近日,甘肅消防總隊在全國消防部隊中率先完成《槽車事故處置輔助決策暨實景教學(xué)軟件》的研發(fā)制作,得到公安部消防局的充分肯定,并將面向全國消防部隊配發(fā)學(xué)習(xí),用于化危品槽車事故處置時的輔助決策和經(jīng)驗借鑒。
該軟件重點(diǎn)介紹了液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車不同事故類型的處置方法。液化石油氣槽車事故處置以液化石油氣理化性質(zhì)、罐車類型及結(jié)構(gòu)、事故分類和基本處置措施為主,突出對冷卻降溫、稀釋抑爆、放空排險、關(guān)閥斷料、堵漏封口、倒罐輸轉(zhuǎn)、引流燃燒、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)、安全監(jiān)護(hù)等九種作戰(zhàn)時所采取的處置措施進(jìn)行講解。壓縮天然氣槽車事故處置涵蓋了壓縮天然氣理化性質(zhì)和槽車結(jié)構(gòu)兩部分內(nèi)容,針對高壓氣體泄漏和集束管組燃燒兩類災(zāi)害事故,強(qiáng)調(diào)了此類槽車事故應(yīng)急處置措施。液化天然氣槽車事故處置重點(diǎn)闡述了液化天然氣理化性質(zhì)和罐車的主要結(jié)構(gòu),設(shè)定罐車無泄漏罐體無霜凍災(zāi)情、罐車無泄漏罐體有霜凍災(zāi)情、罐車垂直傾翻未泄漏災(zāi)情、罐車安全閥泄漏災(zāi)情、罐車管線閥門泄漏災(zāi)情、罐車泄漏災(zāi)情異常、槽車火災(zāi)處置等七大場景,為消防部隊處置不同類型事故指明了方向。
甘肅省地貌復(fù)雜多樣,交錯分布,地勢自西南向東北傾斜,地形呈狹長狀,東西長1655公里,南北寬530公里。截止2013年底,我省公路總里程已達(dá)13.3萬公里,其中高速公路3000公里、二級公路7369公里、農(nóng)村公路11.56萬公里。據(jù)不完全統(tǒng)計,我省高速、國道公路槽車年通行量達(dá)9000余輛次,僅2010年以來,我省就已發(fā)生公路槽車事故120余起,尤其是以液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車為主,約占總數(shù)的76%,由于槽車事故的危害性大、影響范圍廣、專業(yè)技術(shù)要求高,給公安消防部隊處置工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。針對這一現(xiàn)狀,總隊業(yè)務(wù)部門打破常規(guī),積極探索,先嘗先試,緊貼作戰(zhàn)任務(wù)、對象和環(huán)境,專題研究公路槽車事故應(yīng)急救援工作,化危品槽車事故處置消防車旨在摸索一套實戰(zhàn)化教學(xué)和輔助的典型性教學(xué)資料,為全省消防部隊科學(xué)處置槽車事故提供技術(shù)支撐,先期總隊成功舉辦了公路槽車特種災(zāi)害事故處置“實景”培訓(xùn),在此基礎(chǔ)上,邀請全國石油化工領(lǐng)域?qū)<液腿?zhàn)訓(xùn)業(yè)務(wù)骨干,立足實情,借鑒典型,反復(fù)推敲,多次易稿,最終形成了《槽車事故處置輔助決策暨實景教學(xué)軟件》。
《槽車事故處置輔助決策暨實景教學(xué)軟件》在我省乃至全國尚屬首次。該軟件的研發(fā)應(yīng)用,將使官兵對各類槽車和各種槽車事故能有了更直觀的認(rèn)識和了解,為處置類似事故提供經(jīng)驗借鑒和業(yè)務(wù)指導(dǎo),也對于深化實戰(zhàn)化訓(xùn)練改革、提升特種災(zāi)害處置水平具有重大意義。 |