近日，甘肅消防總隊(duì)在全國(guó)消防部隊(duì)中率先完成《槽車事故處置輔助決策暨實(shí)景教學(xué)軟件》的研發(fā)制作，得到公安部消防局的充分肯定，并將面向全國(guó)消防部隊(duì)配發(fā)學(xué)習(xí)，用于化危品槽車事故處置時(shí)的輔助決策和經(jīng)驗(yàn)借鑒。
該軟件重點(diǎn)介紹了液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車不同事故類型的處置方法。液化石油氣槽車事故處置以液化石油氣理化性質(zhì)、罐車類型及結(jié)構(gòu)、事故分類和基本處置措施為主，突出對(duì)冷卻降溫、稀釋抑爆、放空排險(xiǎn)、關(guān)閥斷料、堵漏封口、倒罐輸轉(zhuǎn)、引流燃燒、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)、安全監(jiān)護(hù)等九種作戰(zhàn)時(shí)所采取的處置措施進(jìn)行講解。壓縮天然氣槽車事故處置涵蓋了壓縮天然氣理化性質(zhì)和槽車結(jié)構(gòu)兩部分內(nèi)容，針對(duì)高壓氣體泄漏和集束管組燃燒兩類災(zāi)害事故，強(qiáng)調(diào)了此類槽車事故應(yīng)急處置措施。液化天然氣槽車事故處置重點(diǎn)闡述了液化天然氣理化性質(zhì)和罐車的主要結(jié)構(gòu)，設(shè)定罐車無(wú)泄漏罐體無(wú)霜凍災(zāi)情、罐車無(wú)泄漏罐體有霜凍災(zāi)情、罐車垂直傾翻未泄漏災(zāi)情、罐車安全閥泄漏災(zāi)情、罐車管線閥門泄漏災(zāi)情、罐車泄漏災(zāi)情異常、槽車火災(zāi)處置等七大場(chǎng)景，為消防部隊(duì)處置不同類型事故指明了方向。
甘肅省地貌復(fù)雜多樣，交錯(cuò)分布，地勢(shì)自西南向東北傾斜，地形呈狹長(zhǎng)狀，東西長(zhǎng)1655公里，南北寬530公里。截止2013年底，我省公路總里程已達(dá)13.3萬(wàn)公里，其中高速公路3000公里、二級(jí)公路7369公里、農(nóng)村公路11.56萬(wàn)公里。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我省高速、國(guó)道公路槽車年通行量達(dá)9000余輛次，僅2010年以來(lái)，我省就已發(fā)生公路槽車事故120余起，尤其是以液化石油氣、壓縮天然氣和液化天然氣三類槽車為主，約占總數(shù)的76%，由于槽車事故的危害性大、影響范圍廣、專業(yè)技術(shù)要求高，給公安消防部隊(duì)處置工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，總隊(duì)業(yè)務(wù)部門打破常規(guī)，積極探索，先嘗先試，緊貼作戰(zhàn)任務(wù)、對(duì)象和環(huán)境，專題研究公路槽車事故應(yīng)急救援工作，化危品槽車事故處置消防車旨在摸索一套實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)和輔助的典型性教學(xué)資料，為全省消防部隊(duì)科學(xué)處置槽車事故提供技術(shù)支撐，先期總隊(duì)成功舉辦了公路槽車特種災(zāi)害事故處置“實(shí)景”培訓(xùn)，在此基礎(chǔ)上，邀請(qǐng)全國(guó)石油化工領(lǐng)域?qū)＜液腿?zhàn)訓(xùn)業(yè)務(wù)骨干，立足實(shí)情，借鑒典型，反復(fù)推敲，多次易稿，最終形成了《槽車事故處置輔助決策暨實(shí)景教學(xué)軟件》。
《槽車事故處置輔助決策暨實(shí)景教學(xué)軟件》在我省乃至全國(guó)尚屬首次。該軟件的研發(fā)應(yīng)用，將使官兵對(duì)各類槽車和各種槽車事故能有了更直觀的認(rèn)識(shí)和了解，為處置類似事故提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，也對(duì)于深化實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練改革、提升特種災(zāi)害處置水平具有重大意義。 |
