魏先生曾是一名消防兵，有著極強(qiáng)防火意識(shí)的他自覺地維護(hù)著小區(qū)內(nèi)消防車通道的暢通，但更多情況下，他的勸說沒有效果。據(jù)魏先生介紹，每每看到有車輛停在小區(qū)消防通道時(shí)，他便會(huì)上前提醒司機(jī)，有的司機(jī)聽勸，但更多的司機(jī)是以“馬上就走”來應(yīng)付。尤其到晚間，因?yàn)橥＼嚳臻g有限，“回家”的車輛便會(huì)將消防車通道堵個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，剩余通行空間根本無法讓消防車自由出入�！安慌乱蝗f，就怕萬一，發(fā)生火情后再意識(shí)到危險(xiǎn)性就晚了�！蔽合壬f，多數(shù)人消防意識(shí)淡薄，這也是擠占消防通道的一個(gè)重要原因。
筆者與不少司機(jī)交談得知，他們停車時(shí)，往往只專注空地，一般不考慮是否占用了消防車通道及可能造成的后果。
“道理大家都懂，可停車問題也擺在那里。”采訪中，一些居民對小區(qū)的消防安全憂心忡忡，不過他們也明白，現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)有這么多車輛，不這樣停怎么辦呢？
筆者采訪時(shí)也了解到一些車主的難處。不少車主表示，許多小區(qū)的車位配套跟不上私家車的增長數(shù)量，一些車主回家晚了，沒地方停車，會(huì)把車停到消防車通道上，心存僥幸，這也是無奈之舉。
對于此類情況，多家小區(qū)的物業(yè)管理部門表示，由于小區(qū)停放車輛的地方實(shí)在有限，但待停車輛卻越來越多，公共場地或消防車通道被占也實(shí)屬無奈。“我們已經(jīng)盡可能多開辟停車位，可還是無法應(yīng)對小區(qū)爆發(fā)式增長的車輛�！焙且患倚^(qū)物管公司的負(fù)責(zé)人表示，在目前的情況下，物業(yè)只能盡力通過勸導(dǎo)的方式來阻止車主將車停放在消防應(yīng)急通道上�！拔覀円苍捎眠^給車主留紙條的方式進(jìn)行提醒，但效果不明顯。另外，物業(yè)并沒有處罰權(quán)和行政權(quán)，對私家車占用消防通道也只能采取能勸就勸的辦法�！�
“我們消防官兵有時(shí)在救火的時(shí)候，本來可以把消防車直接開到火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)附近，由于居民在小區(qū)道路上占用道路停車以后，消防車無法就近靠近火災(zāi)發(fā)生地，從而要么遠(yuǎn)距離鋪設(shè)水帶進(jìn)行滅火，要么就是重新再選擇道路靠近救火地點(diǎn)，導(dǎo)致延誤了火災(zāi)撲救的最佳時(shí)機(jī)。” 隨行的消防警官告訴筆者。 |
