| 隨著經濟和社會的飛速發(fā)展，城市建設中的高層建筑日益增多，在一定范圍內呈現出來的火災事故特點也由單一的地面火災發(fā)展成立體火災，而對于消防部隊而言，如何更有效地撲救高層建筑火災，成為近些年來最為常見的滅火研討話題，做為消防特勤隊伍來講，針對此類火場怎樣更好地實施救援，突出登高器具的實用性也是倍受觀注的焦點。根據現有裝備的實際情況，按照“拉的出、上的去、展的開、救的下”的要求，就如何充分發(fā)揮云梯消防車的最大使用效能，更好地開展滅火搶險救援工作粗淺地談談自己的幾點看法。
一、加強對專職人員操作云梯消防車的培訓力度，使操作人員熟練掌握其使用方法、各部位的性能和注意事項。云梯消防車做為高層建筑滅火戰(zhàn)斗中不可或缺的特種車輛之一，是集高空搶險、救援、滅火于一身的綜合性舉高消防車，具有較強的實用性，只有充分認識和了解它性能、結構、特點，才能確保其使用過程中的安全性和可靠性。
二、云梯消防車及其同等類型的登高消防車輛，均為大噸位、超高度的機動車輛，因而對其使用的環(huán)境也就有了很高的要求。此類消防車輛進入現場后，要根據搶險救援的需要盡可能選擇平坦而堅硬的地面，躲開建筑物周圍的糞池、水管、煤氣及電纜的場所；對于傾斜度較小地面來講，應在抵處的支腿下面墊上結實的墊板，使車能盡量保持穩(wěn)定的水平狀態(tài)，云梯車投入實戰(zhàn)使用時，應盡可能的將水平支腿全部伸足，四個支腿全部支撐地面。
三、對于水平或負角度使用云梯時，梯架的伸展長度不允許超出其伸長的50%，如40米云梯則伸長高度不應超過20米。同時還應充分考慮梯端云臺的載荷量，應在其允許最大重量的基礎上減少20%—40%為宜。當梯架全伸出后變幅小于70度時則一定禁止其回轉操作。
四、云梯消防車的梯架均采用鋼絲繩拉動提升的方法，因而對于鋼絲繩應經常檢查和涂潤滑脂，使鋼絲繩表面形成一層油膜防止鋼絲繩銹蝕，對于出現有斷絲繼股、鋼絲繩脫節(jié)變形或腐蝕的，切記要停止使用，必須更換鋼絲繩。鋼絲繩通過底部絞盤加每個梯端的滑輪進行運轉，當梯架伸縮時隨著鋼絲繩受力強度的不同，會出現與梯端滑輪脫扣的現象，一般操作人員在操作過程中精力全部集中在梯端是否接近預定位置上，卻忽略了此環(huán)節(jié)，當出現這種現象時，不僅容易造成鋼絲繩自身的損壞，而且當被困或救援人員通過云梯時，云梯受力會產生下滑現象，極易發(fā)生危險。
五、加強消防人員高空訓練力度，不斷提高高空作業(yè)能力。在高空作業(yè)尤其是在云梯消防車的頂端平臺上作業(yè)時，消防人員應時刻保持警惕，堅守崗位，注意觀察和監(jiān)護，保持上下聯系，云梯消防車一般由上下兩個操作平臺，而消防人員在高空救援過程中受心理因素的影響，易發(fā)生因過度緊張而造成誤操作，因而如何自我調節(jié)心理壓力也是成功處置高空事故的重要環(huán)節(jié)。
六、做好個人防護措施后，方可在云梯頂端平臺進行射水訓練或滅火作業(yè)。消防人員在利用云梯車進行高空滅火訓練或作業(yè)時，應事先系好安全帶，將身體與平臺護欄固定牢靠，射水時可根據需要上下或左右偏轉，對準火源在有效距離內撲救火災，這里所談到的有效距離即不能離火源太近，避免因水流沖擊作用促使火點分散或對消防人員及車輛造成傷害；也不能距離火點太遠，造成水源的浪費以及泵浦長時間運轉發(fā)生故障，貽誤戰(zhàn)機。
當云梯回轉時不能同時射水，以確保云梯的穩(wěn)定性的安全性，必須避免突然開始或突然停止從梯架頂端平臺內的水炮噴水，供水車的泵浦壓力不能大于1.3兆帕，當需要供水加壓或減壓時應緩慢進行。
七、充分考慮氣候條件對云梯車操作的影響。當瞬時風速超過5級時，云梯車是可以投入實戰(zhàn)使用，但要注意在保證安全的情況下操作，注意觀察周圍情況和風力有無加大，當瞬時風速超過7級時，應停止使用云梯車，20米以上高度的風力要比地面大的多，因此操作云梯消防車時氣候惡劣的條件下，切不可憑借經驗強行操作。
八、堅持日常檢查、維護保養(yǎng)制度，確保云梯車隨時處于備戰(zhàn)狀態(tài)，以便快速、高效地實施高層建筑的火災撲救和搶險救援，最大限度地減少財產損失和人員傷亡。 |
